«Вообще, прогнозы рынка – вещь крайне неблагодарная, ведь они зачастую не сбываются. Мы ожидаем снижения, но есть аналитики, которые говорят о пробитии уровня в 270 центов, что тоже нельзя исключать. Если говорить про Roast.by, наши цены скорректированы в районе рынка в 225 центов, и несмотря на то, что сейчас биржа вращается около 240, пока надеемся на лучшее»– это цитата из моей статьи от 21 января 2022 года.
Да, мы угадали с уровнем биржи, но кто мог предсказать военные действия на близкой (во всех смыслах) нам территории…
Что же мы наблюдаем сегодня? Пожалуй, начнем с негативных факторов.
- Морская логистика. С первых дней, многие судоходные компании отказались от выгрузки контейнеров в российских портах. Оставшиеся игроки взвинтили цены на доставку в несколько раз. Морские перевозки очень сильно зависят от транспортных потоков, если в какой-то стороне намечается перекос – это быстро отражается на стоимости. Ранее, доставка контейнером обходилась в 10-15 центов на кг зеленого кофе. Сейчас эти цифры достигают 40-60 центов.
- Грузовая логистика. В такие моменты разумно переключиться на доставку из Европейских портов, ведь там есть ряд компаний, которые уже столетиями торгуют кофейным сырьем. У них большой ассортимент и понятные цены. Но в дело вступили санкции, которые делают невозможным бюджетную доставку грузовиком с регистрацией в Беларуси. Ответные решения не дают возможности привезти и европейским автомобилем, ведь необходима перегрузка в районе границы ЕС-РБ, а пока никто не понимает как она будет работать. Ряд перевозчиков заряжают космические 10000 долларов за фуру, что эквивалентно тем же 50 центам за кг (и еще плюс наценка европейского трейдера).
- Высокая стоимость кредитных ресурсов. Текущая ставка приблизилась к 30% годовых. Я бы хотел что-то прокомментировать, но остаются только не очень цензурные мысли.
Теперь о позитивных факторах. Биржа находится в прогнозируемом коридоре 225-240 центов за фунт, мы пока видим часто верхнюю планку, но рассчитываем на то, что она не дойдет до отметки в 270. Напомню, что эти непонятные значения формируют итоговую стоимость зеленого кофе, каждые 10 центов/фунт изменяют итоговую розничную стоимость за килограмм обжаренного кофе примерно на 0.4-0.45$.
Я думаю, транспортные компании перестроятся и начнут возить за вменяемые деньги. Я всегда считал, что длительные партнерские отношения важнее сиюминутной прибыли, сегодня этот тезис не работает, но спекулятивное предложение сойдет на нет со временем.
Мы рассматриваем варианты альтернативных поставок через ж/д арабик Вьетнама и Китая. Да, кстати, в КНР тоже есть кофе и бывает даже весьма неплохой, так что без кофе не останемся!
Мы зафиксировали достаточно большой объем Бразилии и другого базового ассортимента. Ожидаются перебои с Вьетнамом Далатом, Кубой, смесями итальянской компании Sandalj. В мае мы ожидаем поставку Танзании, Коста-Рики, Индонезии Суматры. На некоторые позиции Эфиопии мы снизили цену, обязательно попробуйте!
